Mukana tuleva, läpinäkyvälle kalvolle painettu tuulilasiaihio on varmaan käyttökelpoinen, kun pyöristää hieman sen yläkulmia. Itse käytin tässä Eduardin Hanriotista yli jäänyttä Nieuport-tyypin tuulilasia hieman muokattuna. Lisäsin myös Eduardin etsatut istuinvyöt ja detaljoin moottoriin sylinterien edessä olevat venttiilitangot. Takiloinnissa käytin toista kertaa Eduardin etsattuja osia vaijerien kiristysruuveja kuvaamaan. Lopputulos oli vielä huonompi, kuin ensimmäisellä kerralla, joten taidanpa luopua yrityksestä jatkossa.
Mallin siirtokuva-arkki on saanut paljon parjausta osakseen ja kyllä se minullekin aika moinen pettymys oli. Siirtokuvat eivät aivan vastaa esikuvaansa, ne on huonosti painettu ja kaiken päälle siirtokuvat ovat helposti särkyviä ja vaikeita käyttää. No ainakin ne olivat sitä minulle. Taitavammat mallarit ovat kyllä saaneet nättejä tuloksia aikaan mallin omillakin siirtokuvilla. Itse käytin niistä vain kansallisuustunnukset siipiin. USAn 95. laivueen "pukkaava muuli" -tunnukset ovat Glencoen mallin runsaasta arkista yli jääneitä siirtokuvia ja mustat seiskat itse tehtyjä siirtokuvia. Seiskat ovat saattaneet oikeassa koneessa olla punaisia. Mustat siirtokuvat ovat kuitenkin mustesuihkutulostimella helpompia tehdä. Moottorisuojuksen spiraalikuvio onnistui sinänsä hyvin, mutta esikuvaa vastaava se ei aivan ole. Spiraalin punainen ja kultainen nauha olivat todellisuudessa kapeammat ja menivät yhden kierroksen enemmän moottorisujuksen ympäri.
Tämä olisi oikein suositeltava malli, jos vain joku Eagle Strike tai muu siirtokuva-arkkien valmistaja saisi julkaistuksi mallia varten arkin. Tilausta olisi!