Ensimmäinen Henry ja Maurice Farmanin yhdessä suunnittelema työntöpotkurikone oli F.30. Siinä oli tasojen väliin asetettu ohjaamo- ja moottoriosa ja moottorina 160 hv Canton-Unné. Kone ei juuri ollut ranskalaisten käytössä, mutta Venäjällä Stetinin valmisti sitä paljonkin lisenssillä ja muutama kellukeversio taisi olla Suomenkin ilmavoimilla käytössä. Renault v-moottorilla varustettu F.40 oli F.30:tä virtaviivaisempi malli. Mm. ohjaamo- ja moottoriosa oli pyöristetty. F.40 tuli ranskalaisten käyttöön alkuvuodesta 1916. Vaikka kone jo tuolloin oli toivottoman vanhentunut, se tuli kalustoksi yli 40:lle laivueelle pommitus- ja tiedustelutehtäviin. Vuonna 1917 konetta käytettiin enää yöpommittajana, mutta lopullisesti se vedettiin rintamalta vasta seuraavana vuonna. Myös belgialaiset ja brittien merivoimien RNAS käyttivät konetta jonkin verran.

F.40:stä tehtiin useita muunnoksia. F.41:ssä oli lyhyemmät siivet ja 80 tai 110 hv:n Renault-moottori. F.60 ja F.61 olivat F.40:n ja F.41:n näköiset, mutta niissä oli 190 hv:n Renault. F.56 oli F.41:n 170 hv:n Renaultilla varustettu muunnos. Harjoituskone F.46:ssa oli pitkät, Farman "Longhornin" tyyliset etujalakset nokalleen laskeutumisen estämiseksi.