Eduard julkaisi tämän kokonaan uudistetun 1/48 Albatros D.V -mallin vuoden 2003 syksyllä. Malli on tyyliltään hyvin samanlainen, kuin vaikkapa saman valmistajan mainio Albatros D.II. Valujälki on puhdas, osien yhteensopivuus loistava ja kaiken kaikkiaan koko malli on nautittavan helppo kasattava. Yleispiirteiltään malli on varsin tarkasti Albatros D.V:n näköinen (päivitys 9.8. 2004: paitsi että laskuteline on yhä liian matala, kuten Diego Fernetti ystävällisesti huomautti, viitaten Eduardin ensimmäisen 1/48 Alb. D.V -mallin tunnettuun vikaan. Niinhän se tosiaan on! Sen vuoksi mallis seisoo aivan liian suorassa. Nokan pitäisi olla pystymmässä!) Detaljeissa on kuitenkin muutamia melko silmiinpistäviä kömmähdyksiä. Nokan sivujen tuuletusaukot ja takimmainen pyöreä korjausluukku ovat liian takana ja eturungon alta puuttuu toinen pyöreä korjausluukku. Lentäjän astinlauta rungon vasemma puolella on aivan liian edessä. Viimemainittu on huomioitu mallin Profipack -versiossa ja tilalle saa kaksikin erilaista astinlautaa fotoetsinä. Profipack -versiossa on fotoetseinä mukana myös D.V -mallille ominaiset siivekkeiden kääntövivut. Tästä "vakiopakkauksesta" ne puuttuvat ja itse asiassa rakennusohjeen neuvoja noudattaen tulee tehneeksi D.Va:n! Ei siivissä toisaalta ole myöskään D.Va -tyypin (myös aiemmissa Albatroseissa käytettyä) siivekkeiden kääntövipuja, joten skrätsäämään joutuu kumpaakin tyyppiä tehdessä. Siirtokuvia tässä normaalipaketissa on vain D.V:lle.
Astinlaudan paikan korjasin, lisäsin rungon alle yhden pyöreän korjausluukun ja skrätsäsin siivekkeiden kääntövipstaakit. Siipien v-tukien pienet lisätuet nipsaisin pois, koska niitä ei näissä varhaisissa koneissa ollut. Lisäsin myös Eduardin fotoetsi-istuinvyöt, tuulilasin ja yhden mittarin ohjaamoon. Muuten malli on suoraan laatikosta. Niskatukikin on mallissa optiona mukana, jos kohta sitä oli hieman muotoiltava. Tukivaijereissa käytin ensi kertaa Eduardin fotoetsikiristysruuveja. Tulos ei ensiyrittämällä ole kauhean vakuuttava, mutta eiköhän harjoitus paranna tulosta jatkossa...
Koska halusin tehdä niskatuella varustetun varhaisen D.V:n ja valitsin FCM:n arkilta 48-17 nämä Jasta 32:n Manfred Stimmelin merkinnät. Koneen ampuivat alas ranskalaiset Armand de Turenne ja J. G. F. Matton heinäkuussa 1917. Siirtokuvat ovat normaaleja siirtokuvia, eivät FCM:n "Wet transfereita" (testasin asian) ja valitettavasti aika huonoja laadultaan. Arkin tarjoamat ohjaamon mittareiden ja kompassin siirtokuvat olivat kyllä mukavat. Peräsimessä ja siivissä käyttämäni mallin oman arkin kansallisuustunnukset sen sijaan toimivat kuin unelma. <
Lentävät kangaspuut www.kangaspuut.net
