Halberstadt CL.II oli aikansa Sturmovik, erittäin tehokas ja pelätty maataistelukone, joka näytti voimansa erityisesti Sommen taisteluissa syyskuussa ja Cambrain vastahyökkäyksessä marraskuussa 1917. Vuoden 1918 puolella CL.II ja sen ketterämpi seuraaja CL.IV kunnostautuivat maajoukkojen puolustuksen tukena ja yöhävittäjinä.

Saksalaiset alkoivat vuoden 1917 alussa toden teolla suunnitella uusia CL-luokan, C-luokan aseistettuja kaksitasoja kevyemmän taistelukoneluokan lentokoneita. Koneet suunniteltiin erityisesti uusien taistelulentueiden, Schlachtstaffeln - Schlasta, käyttöön maataistelukoneiksi ja hävittäjiksi. Sarjatuotantoon hyväksytyt Halberstadt ja Hannover CL-tyypit näyttävät olleen nimenomaan CL-koneiksi suunniteltuja, eivät C-luokan koneiden kevennettyjä muunnoksia.

Halberstadt CL.II alkoi tulla rintamalle kesällä 1917. Koneen alasiipi oli hieman ylätasoa kapeampia ja ylätaso oli kiinnitetty hyvin lähelle runkoa. Näin ohjaajalle avautui mahdollisimman hyvä näkyvyys ylös, eteen ja alas. Tähystäjä oli samassa ohjaamossa pilotin kanssa. Tähystäjän kk:n rengasjalusta oli nostettu lähes yläsiiven tasolle ja näin tähystäjällä oli käytännössä 360 asteen ampuma-alue koneen yläpuolelle. Pikkupommeja ja käsikranaatteja varten tähystäjällä oli telineet molemmin puolin ohjaamoa koneen sivuilla ja yksi kranaattivyö myös ohjaamon takana.

Halberstadt CL.II:sta tehtiin myös CL.IIa -versio, jossa oli BMW IIIa -moottori. Tyyppiä rakennettiin kuitenkin vähän. Varsinainen uusi versio koneesta oli vuoden 1918 alussa tullut CL.IV. Siinä oli sama Mecedes-moottori, kuin aiemmassa CL.II:ssa, mutta runkoa ja peräsintä oli muunnettu ketteryyden parantamiseksi. Sekä Cl.II että CL.IV palvelivat länsirintamalla sodan loppuun. Tarkkoja valmistusmääriä en ole kirjallisuudesta löytänyt, mutta eräs lähde mainitsee Halberstadt CL-tyyppien olleen kalustona valtaosalla 38 Schlastasta.