Eduardin vanhimpien rakennussarjojen tyyliä Pfalz D.III:ssa on sen verran mukana, että fotoetsiosat näyttelevät vielä aika suurta osaa ohjaamon sisustuksessa, vaikka muut olennaiset osat ovatkin jo nätisti valettua muovia. Referenssiaineistona minulla oli tätä rakentaessa vain varhainen Windsock -julkaisu WW1 Warplanes volume 1, mutta ainakaan sen profiilipiirroksiin ja valokuviin verratessani, en löytäyt rakennussarjasta pahemmin moittimista. Nuo nokan pyöreät korjausluukut ehkä pönöttät liiaksi ulkona. Vanhoista valokuvista päätellen ne olivat Pfalzeissa virtaviivaisesti sisään upotettuja ja ne olisi voinut detaljoida ehkä uppoviivalla. Tärkeimmät yksityiskohdat, jotka joutuu itse skrätsäämään, ovat siiven jäähdyttimeen moottorista menevät vesiletkut ja jäähdyttimen viereisestä yläsiiven tankista runkoon menevät ohuemmat letkut.

Koska olen viime aikoina tehnyt hopeanhohtoisia Nieuporteja ja 1½ Strutterin, en viitsinyt tehdä tästä enää kumpaakaan siirtokuva-arkissa tarjolla ollutta, lähinnä "Silbergrau" -värillä maalattua vaihtoehtoa. Tätä suojavärjättyä Pfalz D.III -konetta varten jouduin tekemään rungon sarjanumeroa esittävän siirtokuvan itse Bare Metal & Foilin läpinäkyvälle arkille. Paksua kamaahan se on ja reagoi huonosti ainakin Micro Sol -pehmentimeen. Siitokuvat "pönöttävät" hieman, mikä näkyykin tuossa ensimmäisessä kuvassa. Värit ovat Citadel -akryylejä. Alapintojen Silbergray on 1/1 sekoitus Fortress Greytä ja Mithril Silveriä, suojamaalausraidat Liche Purplea ja Catachan Greeniä. Värit ovat ehkä hieman tummahkoja, mutta toisaalta aika lähellä sitä, mitä Ospreyn tuore Richthofen's Circus - JG nr. 1 -kirja tälle koneelle esittää väriprofiilissaan. 1395/17 -konetta lensi Jasta 10:n tuleva ässä Aloys Heldman syyskuussa 1917. Ospreyn profiili esittää että koneen pyörien keskiötkin olisi maalattu kahdella suojavärillä. Tällaisia pyöriä suojamaalatuissa Pfalzeissa olikin. Minun tulkintani kuitenkin perustuu Sanke-korttinakin julkaistuun valokuvaan, jossa Heldman istuu suojamaalatun Pfalz D.III:n pyörän päällä ja keskiö on mitä todennäköisimmin Silbergrau -värillä maalattu. Tuossa kuvassa ei koneen sarjanumero näy, joten tulkintani voi olla vääräkin