Malli on rakennettu Eduardin Profipack-sarjasta, mutta siirtokuvat nappasin saman sarjan Weekend-versiosta. Lähdeaineistona käytin G.E. Merrillin Windsock-julakaisua Jagdstaffel 5, volume 1 sekä oheistamaani valokuvaa. Valukuva osoittaa, että myös tässä koneessa oli Jasta 5:n D.III:lle tyypilliset ylimääräiset tuuletusraot nokkapellityksessä, joten detaljoin ne itse mallin nokan vasemmalle sivulle. G.E. Merrill tuntuu olevan vakuuttunut, että tähänkin koneeseen maalattiin Jasta 5:n tunnukset, punainen nokka ja vihreä peräsin, kesällä 1917, vaikkei yksikään minun näkemistäni valokuvista olettamusta tuekaan. Koneen rungossa oli ilmeisesti aiemmin numero 0 samoin kuin siipien allakin. Se raaputettiin pois ja osittain sen päälle maalattiin valkoinen leveä vyö.
Vaihdon rakennussarjan liian pienet pyörät Viktor Krogiuksen valamiin resiinikopioihin Eduardin Albatros D.V -sarjan pyöristä. Korkeusperäsimen paikalle vaihdoin ylijäämäosan Eduardin Albatros D.III OEF -sarjasta. Osa on muodoltaan parempi, jos kohta ohuempi kuin alkuperäisen irti sahaamani peräsin. Korkeusvakaajaakin piti siis ohentaa. Vanttiruuvit ovat GasPach Modelsin tuotteita.